Propuestas de IATA en la hoja de ruta para la aviación mundial

La industria de la aviación se encuentra en un momento crítico de transformación, impulsada por la necesidad de mejorar la sostenibilidad y la seguridad. Las propuestas presentadas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) son fundamentales para el futuro del sector. Desde la producción de combustibles sostenibles hasta la jubilación de los pilotos, cada tema aborda un aspecto esencial de la aviación moderna.

En este contexto, la IATA ha presentado varias iniciativas que buscan no solo cumplir con los objetivos de descarbonización, sino también garantizar la seguridad en la navegación y optimizar los procesos relacionados con la investigación de accidentes. A continuación, exploraremos en detalle estas propuestas y su relevancia para el futuro de la aviación mundial.

Apoyo para la producción de combustible sostenible de aviación

Uno de los principales puntos planteados es la necesidad de un mayor apoyo público para la producción de combustible sostenible de aviación (SAF). La transición hacia combustibles más limpios es esencial para alcanzar los objetivos de descarbonización y reducir las emisiones del sector aéreo.

Según Willie Walsh, director ejecutivo de IATA, es crucial que los gobiernos implementen incentivos que promuevan la producción de SAF. Algunas de las medidas sugeridas incluyen:

• Incentivos fiscales para las empresas productoras de SAF.
• Subvenciones para la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de producción.
• Establecimiento de normas claras y ambiciosas para fomentar la inversión en combustibles sostenibles.

Walsh enfatiza que el principal desafío radica en el suministro de SAF, y no en la demanda. "No estamos donde deberíamos estar", indicó, subrayando que se requiere un compromiso sólido por parte de los estados que han firmado objetivos de sostenibilidad.

Compensación de emisiones en la aviación

Otro aspecto importante abordado por IATA es el plan de compensación de emisiones de la OACI, conocido como CORSIA. Este programa, aprobado en 2016, busca gestionar el impacto climático del sector aéreo mediante compensaciones por las emisiones generadas. Sin embargo, hasta ahora, solo un país ha emitido créditos elegibles.

Para avanzar en esta iniciativa, se propone:

• Reforzar el compromiso de los países miembros con CORSIA.
• Promover la transparencia en la emisión de créditos de carbono.
• Desarrollar mecanismos que faciliten la implementación de medidas de compensación.

La IATA instará a los estados a considerar el CORSIA como la única medida económica para mitigar el impacto ambiental de la aviación internacional, asegurando así un enfoque uniforme y efectivo.

Control y mejora en la investigación de accidentes

La seguridad es una de las principales preocupaciones de la industria, y en este sentido, IATA ha señalado el retraso significativo en las investigaciones de accidentes aéreos. La normativa actual establece que los informes finales deben ser presentados en un plazo de un año tras el accidente, pero solo el 43% de los incidentes registrados entre 2018 y 2023 cumplen con este requisito.

Walsh enfatiza la importancia de compartir estos informes para evitar la repetición de incidentes. Por ello, se requiere un esfuerzo conjunto entre las aerolíneas y los organismos reguladores para:

• Agilizar los procesos de investigación.
• Establecer protocolos más claros para la recopilación de datos.
• Fomentar la cooperación internacional en la investigación de accidentes.

Seguridad en la navegación aérea ante la llegada del 5G

Las nuevas tecnologías, como las redes 5G, han suscitado preocupaciones sobre la seguridad en la navegación aérea. IATA ha advertido que ciertas configuraciones de esta tecnología están generando riesgos inaceptables para las comunicaciones aéreas, especialmente cercanas a aeropuertos.

Las implicaciones de estas interferencias son serias y podrían intensificarse con la futura implementación de redes 6G. Las recomendaciones incluyen:

• Desarrollar directrices claras sobre el uso de 5G en las cercanías de aeropuertos.
• Implementar medidas de mitigación para asegurar la compatibilidad entre tecnologías.
• Colaborar con las autoridades de telecomunicaciones para minimizar riesgos.

Propuesta sobre la jubilación de los pilotos

Finalmente, IATA propone aumentar la edad de jubilación de los pilotos de 65 a 67 años para operaciones internacionales multipiloto. Esta medida busca aprovechar la experiencia de los pilotos más veteranos, asegurando que la aviación mantenga altos estándares de seguridad.

Sin embargo, esta propuesta incluye la condición de que los pilotos mayores de 60 años deben someterse a exámenes médicos cada seis meses, garantizando así que se mantenga la aptitud para volar. Este enfoque podría ayudar a abordar la creciente escasez de pilotos en el sector, que ha sido un tema recurrente en los últimos años.

El futuro de la aviación: desafíos y oportunidades

Las propuestas de IATA representan no solo una hoja de ruta para el sector, sino también una llamada de atención a gobiernos y organismos reguladores. La industria de la aviación se enfrenta a desafíos significativos, desde la necesidad de descarbonización hasta la mejora de los estándares de seguridad.

A medida que la tecnología avanza, es esencial que las políticas y regulaciones se adapten para garantizar que la aviación siga siendo segura, eficiente y sostenible. La colaboración entre gobiernos, aerolíneas y organizaciones internacionales será clave para lograr estos objetivos y asegurar un futuro próspero para la aviación mundial.